1 Liter FUCHS TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30 Premium Performance, extrem kraftstoffsparendes Motorenöl mit besten Kaltstarteigenschaften und herausragende Leistungsreserven für moderne PKW und Vans mit/ohne Wartungsintervallverlängerung. Speziell entwickelt für BMW, Mercedes-Benz und Opel Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung.PKW-Motorenöl für Anwendungen mit Diesel, Benzin und Gas. Spezifikationen: ACEA C2/C3 API SN Freigaben: BMW LONGLIFE-04 dexos2 MB-FREIGABE 229.31 MB-FREIGABE 229.51 MB-FREIGABE 229.52 VW 505 00/505 01 FUCHS Empfehlungen: FIAT 9.55535-S1 / -S3 GM-LL-A-025 GM-LL-B-025 IVECO 18-1811 CLASSE SC1

1  Liter PETRONAS PARAFLU HT Kühlflüssigkeit Anwendung:Langlebiges Kühlmittel, Frostschutz und Schutzkonzentrat auf Basis von Ethylenglykol, organischen Korrosionsinhibitoren und einer aversiven Substanz. Farbe: Gelb Temperatur: -40°C bis +125°C Spezifikationen: ASTM D 6210 Type 1-FF IVECO Contractual Technical Ref. N°I103.N02

5 Liter TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40Motorenöl für LKW und Busse Mehrbereichsmotorenöl mineralisch für Dieselmotoren bis Abgasnorm Euro 3 geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle Einsatzgebiete:Mineralisches Mehrbereichsmotorenöl für HD-Dieselmotoren der Abgasnormen Euro 2 und 3 unter schweren Betriebsbedingungen. Anwendungsvorteile: ermöglicht längste Ölwechselintervalle ausgezeichneter Schutz vor Bore Polishing hervorragendes Reinigungsvermögen sehr hohes Schmutztragevermögen hoher Viskositätsindex hohe thermische Stabilität exzellenter Verschleiß- und Korrosionsschutz Internationale Spezifikationen: ACEA E7 API CI-4/ CH4/ SL Freigaben: MAN M 3275 MB-Freigabe 228.3 Cummins 20071/20072/20076/20077/20078 Renault Trucks RLD/ RLD-2 Volvo VDS-3 MACK EO-N TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: Case MS 1121 Caterpillar ECF-1a Iveco 18-1804 T2 E7 DAF Scania Isuzu

20 Liter Total Rubia TIR 8900 10W-40Motorenöl für LKW und Busse Teilsynthetischer Schmierstoff, Low SAPS**-Technologie, besonders geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle. Einsatzgebiete:Teilsynthetischer Schmierstoff für Diesel- und Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und Bussen. Schmierstoff auf Basis der Low SAPS**-Technologie wurde für den Einsatz in Euro-6-Fahrzeugen von Mercedes-Benz und DAF entwickelt. Rubia TIR 8900 10W-40 wurde an die Anforderungen von Gasmotoren der Hersteller MAN, Merce-des-Benz, Volvo, DAF und Renault Trucks angepasst. internationale Freigaben: ACEA E 6/ E7/ E9 API CJ-4/ CI-4/ CH-4 Spezifikationen/Freigaben: MB-Freigabe 228.51 MAN M 3477 MAN M 3271-1 Renault Trucks RLD-3 Volvo VDS-4 MACK EO-O Premium Plus TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: DAF Iveco 18-1804 TLS E9 Cummins CES 20081 Anwendungsvorteile: einsetzbar in Motoren der Abgasnorm Euro 1 bis 5, mit oder ohne Abgasnachbehandlungssystemen (AGR, DPF, SCR, SCRT) exzellente Dispergiereigenschaften (erfüllt die härtesten Tests nach API CJ-4 zu Dispergens bei hohem Rußeintrag durch AGR-Systeme) bester Schutz vor Bore Polishing und Zylinderverschleiß (in MAN- und MB-Motorentests nachgewiesen) erlaubt eine Verlängerung der Ölwechselintervalle bei MAN, Mercedes-Benz und DAF senkt die Wartungskosten exzellente thermische Stabilität durch Verwendung verbesserter Grundöle (**Low SAPS: reduzierter Schwefel-, Sulfatasche-, Phosphorgehalt)

20 Liter TOTAL TRANSMISSION DUAL 8 FE 80W-90Teilsynthetisches Getriebeöl Getriebeöl für manuelle Getriebe und Achsen teilsynthetisch kraftstoffsparend Einsatzgebiete:Teilsynthetisches Getriebeöl für manuelle Getriebe und Achsen mit kraftstoffsparenden Eigenschaften. Geeignet für den Einsatz in Getrieben oder Achsen verschiedener Fahrzeughersteller wie MAN, Scania, DAF, Iveco, Volvo, Renault Trucks. Anwendungsvorteile: reduziert den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu Standardölen durch die TOTAL Fuel Economy Technologie sehr gute Hochdruck- und Verschleißschutzeigenschaften für eine optimale Schmierung der Achsen mit und ohne Hypoidversatz effizienter Schutz der Getriebe gegen Verschleiß und Korrosion durch beste EP-Eigenschaften gutes Kaltstartverhalten beste Fließeigenschaften durch hohen Viskositätsindex gute Filtrierbarkeit durch den Einsatz hochwertiger Schauminhibitoren die Zusammensetzung des Produkts ist an die Anforderungen mehrerer namhafter OEMs angepasst und ermöglicht eine Schmierstoffoptimierung bei gemischtem Fuhrpark Internationale Spezifikationen: API GL-4 API GL-5 API MT-1, SAE J2360 MIL-PRF 2105 E Freigaben: MAN 342 Typ M2 MAN 341 Typ Z2 Scania STO 1:0 Volvo 97321 TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: MAN 341 Typ E2 Schaltgetrieben von Iveco, DAF und Renault Trucks

1 Liter Total TRAXIUM AXLE 7 80W-90Getriebeöl Getriebeöl für Achsen- mineralisch- besonders geeignet für Antriebsachsen von MAN und ZF Einsatzgebiete:Getriebeöl zur Schmierung von Hypoidachsen, Außenplanetenachsen und Verteilergetrieben in Kraftfahrzeugen, Bau- und Landmaschinen. Anwendungsvorteile:- effizienter Schutz der Getriebe gegen Verschleiß und Korrosion- exzellente EP–Eigenschaften- gute Filtrierbarkeit durch Antischaumadditive Internationale Spezifikationen:- API GL-5 - MIL-L 2105 DFreigaben:- MAN 342 Typ M-2- ZF TE-ML 12E, 17B, 19B- Volvo 97305Total empfiehlt den Einsatz bei:- Iveco RAM 1- Isuzu

20 Liter TOTAL Quartz Ineo FDE 0W-30PKW-MotorenölBenzin- und Dieselmotoren mit DPF synthetisch Low SAPS** kraftstoffsparend Einsatzgebiete:QUARTZ INEO FDE 0W-30 ist ein hochmodernes Motorenöl, speziell angepasst an die aktuellen technischen Anforderungen von Ford Fahrzeugen mit EURO-6-Dieselmotoren entsprechend der WerksnormWSS-M2C950-A.Anwendungshinweise: erfüllt die anspruchsvollsten Anforderungen der Fahrzeughersteller hinsichtlich Oxidationsstabilität für verlängerte Ölwechselintervalle bis zu 30.000 km entsprechend der Wartungsanleitung einsetzbar ausgezeichnete Motorsauberkeit durch das hochwertige Additivpaket mit ausgeprägter Reinigungswirkung optimaler Schutz für Abgasnachbehandlungssysteme durch den stark reduzierten SAPS-Anteil** Internationale Spezifikationen: ACEA C2 Freigaben: Ford WSS-M2C950-A TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: Iveco 18-1811 SC1 LV Fiat 9.55535-DS1/GS1 Hyundai, Kia, Suzuki

5 Liter FUCHS TITAN Supersyn F Eco-DT SAE 5W-30Ultra High Performance, extrem kraftstoffsparendes Leichtlauf-Motorenöl besonders geeignet für Ford DuraTorq-Dieselmotoren.Gute Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch.Beschreibung:TITAN Supersyn F Eco-DT SAE 5W-30 ist ein extrem Kraftstoff sparendes Mehrbereichsmotorenöl für Ford PKW mit Diesel- und Benzinmotoren. TITAN Supersyn F Eco-DT SAE 5W-30 steht für moderne Schmierstofftechnologie abgestimmt auf aktuelle Motorentechnologien. Wirtschaftlichkeit, Haltbarkeit und Emission der Motoren werden signifikant verbessert. Die Formulierung gewährleistet eine ausgezeichnete Alterungsstabilität, lange Motorlebensdauer, hohen Verschleißschutz und eine sehr gute Tieftemperatureignung.Anwendung:TITAN Supersyn F Eco-DT SAE 5W-30 ist für den Einsatz in Ford Dieselfahrzeugen vorgesehen, kann aber auch in Ford Fahrzeugen mit Benzinmotoren verwendet werden. Darüber hinaus ist TITAN Supersyn F Eco-DT SAE 5W-30 auch für andere Fahrzeuge entsprechend der ACEA Klassifizierung zu verwenden.TITAN Supersyn F Eco-DT SAE 5W-30 wird für Motoren mit und ohne Turbolader, Saugrohr- oder Direkteinspritzung verwendet. TITAN Supersyn F Eco-DT SAE 5W-30 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die von TITAN Supersyn F Eco-DT SAE 5W-30 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN Supersyn F Eco-DT SAE 5W-30 wird empfohlen.Vorteile: Hohe thermisch-oxidative Stabilität Schütz vor Schlammbildung Reduziert nachhaltig den Kraftstoffverbrauch Sehr gutes Kaltstartverhalten Sehr guter Verschleißschutz Für Ford Dieselfahrzeuge ausdrücklich empfohlen Spezifikationen: ACEA A5/B5 API SL FORD WSS-M2C913-C FORD WSS-M2C913-D Freigaben: JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003 FUCHS Empfehlungen: ACEA A1/B1 API CF CHRYSLER MS 6395 FORD WSS-M2C913-A FORD WSS-M2C913-B IVECO 18-1811 CLASSE S1/S2 JAGUAR M2C913-B RENAULT RN0700  

20 Liter Total Rubia TIR 9900 10W-40Motorenöl für LKW und Busse Synthetisches Premium-Low SAPS**-Motorenöl für Diesel- und Gasmotoren Premiummotorenöl Low SAPS**-Technologie besonders empfohlen für Euro-6-Fahrzeuge von MB, Volvo und Iveco Einsatzgebiete:Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation mit Low SAPS**-Technologie. Empfohlen für den Einsatz in Euro-6-Fahrzeugen von Mercedes-Benz, Volvo, Renault Trucks und DAF. Besonders empfohlen für den Einsatz in Iveco Euro-6-Fahrzeugen mit verlängertem Ölwechselintervall. RUBIA TIR 9900 ist auch für Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und Bussen geeignet. Anwendungsvorteile: hohe TBN von 13 mgKOH/g sichert eine sehr gute Säureneutralisation hervorragender Korrosionsschutz sehr gute Oxidationschutzeigenschaften garantieren lange Ölwechselintervalle gute Verträglichkeit mit Biodiesel exzellente Kolbensauberkeit verbunden mit hervorragendem Schutz vor Zylinderverschleiß die weiterentwickelte Low SAPS**-Additivierung steigert die Langlebigkeit des Abgasnachbehandlungssystems und schützt den Partikelfilter (DPF) vor Verstopfung **Low SAPS: reduzierter Schwefel-, Sulfatasche- und Phosphorgehalt Anwendungshinweise:geeignet für Nutzfahrzeuge, LKW und Busse mit Gasmotoren Internationale Spezifikationen: ACEA E4/ E6/ E7/ E9 API CJ-4/ CH-4/ CI-4 Freigaben: MB-Freigabe 228.51 Volvo VDS-4 Renault Trucks RLD-3 Scania Low Ash MAN M 3477 MAN M 3575 MAN 3271-1 Cummins CES 20081 MACK EO-O Premium Plus Detroit Diesel DDC Power Gurad 93K218 Total empfiehlt den Einsatz bei: MAN M 3277 CRT DAF (Motoren ab Euro 4) Iveco 18-1804 TLS E9 Liebherr

5 Liter TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30Motorenöl für LKW und Busse Synthetisches Premium-Low SAPS**-Motorenöl für Diesel- und Gasmotoren Premiummotorenöl Low SAPS**-Technologie kraftstoffsparend besonders empfohlen für Euro-6-Fahrzeuge von MAN, MB, Scania, Volvo und Iveco Einsatzgebiete:Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation mit Low SAPS**-Technologie.Empfohlen für den Einsatz in Euro-6-Fahrzeugen von Mercedes-Benz, Volvo, Renault Trucks, Scania, MAN und DAF. Besonders empfohlen für den Einsatz in Iveco Euro-6-Fahrzeugen mit verlängertem Ölwechselintervall. RUBIA TIR 9900 FE ist auch für Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und Bussen geeignet. Anwendungsvorteile: hohe TBN von 13 mgKOH/g sichert eine sehr gute Säureneutralisation und einen hervorragenden Korrosionsschutz sehr gute Oxidationsschutz- und Korrosionsschutzeigenschaften garantieren lange Ölwechselintervalle gute Verträglichkeit mit Biodiesel exzellente Kolbensauberkeit verbunden mit hervorragendem Schutz vor Zylinderverschleiß die weiterentwickelte Low SAPS**-Additivierung steigert die Langlebigkeit des Abgasnachbehandlungssystemsund schützt den Partikelfilter (DPF) vor Verstopfung ermöglicht eine signifikante Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs (durch Motorentest OM 501FE bestätigt) ermöglicht bei gleichzeitigem Einsatz von Fuel Economy Getriebeölen eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 3 % **Low SAPS: reduzierter Schwefel-, Sulfatasche- und Phosphorgehalt Internationale Spezifikationen: ACEA E4/ E7/ E6/ E9 API CJ-4/ CI-4/ CH-4 Freigaben: MB-Freigabe 228.51 Volvo VDS-4 Renault VI RLD-3 MAN M 3477/ M 3677 MAN M 3271-1 MACK EO-O Premium Plus Scania LDF-4 Total empfiehlt den Einsatz bei: Iveco 18-1804 TLS E6 Cummins CES 20081 DAF

5 Liter TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 Motorenöl für LKW und Busse Leichtlaufmotorenöl für Dieselmotoren: teilsynthetisch geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle für Dieselmotoren bis EURO-5-Norm Einsatzgebiete:Motorenöl für alle NFZ-Dieselmotoren bis EURO-5-Norm. Für Scania-Fahrzeuge mit Euro-6-Motor für längste Ölwechselintervalle freigegeben. Anwendungsvorteile: leichter Kaltstart durch gutes Fließvermögen bei tiefen Temperaturen außergewöhnliches Verschleißschutz- und Reinigungsvermögen ausgezeichneter Alterungs- und Korrosionsschutz dank einer sehr hohen TBN (Total Base Number) Internationale Spezifikationen: ACEA E4 / E7 API CF Freigaben: MACK EO-N MAN M 3277 MB-Freigabe 228.5 Renault Trucks RLD-2 Volvo VDS-3 Scania LDF-3 Voith Class A DAF IVECO

20 Liter TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 Synthetischer Schmierstoff für Dieselmotoren mit Fuel Economy- und Low SAPS*-Technologie. Anwendungen: TOTAL RUBIA TIR 9900 FE gehört zur neuesten Generation der Hochleistungsschmierstoffe im low SAPS*-Bereich mit Kraftstoffeinsparung (Fuel Economy). Insbesondere für den Einsatz in den neuen, umweltfreundlichen Nutzfahrzeugdiesel- und Industriedieselmotoren geeignet. Spezifikationen: OEM-FREIGABEN: MB-Freigabe  228.51 VOLVO VDS-4 RENAULT TRUCKS RLD-3 MAN 3477; MAN 3677 CUMMINS CES 20081 MACK EO-O Premium TOTAL EMPFIEHLT DEN EINSATZ BEI: IVECO  18-1804 TFE IVECO  18-1804 TLS E6/E9 DAF INTERNATIONAL: ACEA   E6/ E9 API CJ-4 Eigenschaften: Dem Produkt wurde eine signifikante Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs im Motorentest OM 501FE bescheinigt. In Verbindung mit dem Einsatz von Fuel Economy Getriebeölen ermöglicht das Produkt maximale Kraftstoffeinsparung. Wenn von den Herstellern zugelassen, ist das Produkt auch einsetzbar in Motoren nach EURO 1 bis 6, mit oder ohne Abgasnachbehandlungssysteme (EGR, DPF, SCR, SCRT). Sehr gute Oxidationschutz- und Korrosionsschutzeigenschaften garantieren lange Ölwechselintervalle und eine gute Verträglichkeit mit Biodiesel. Außergewöhnlicher Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen garantiert eine hohe Lebensdauer des Motors. Exzellente Kolbensauberkeit verbunden mit hervorragendem Schutz vor Zylinderverschleiß im Motor. Sehr gute Dispergier- und Detergiereigenschaften verhindern Ablagerungen und Öleindickung durch Ruß. *reduzierter Anteil an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel

5 Liter Total Rubia TIR 8900 10W-40Motorenöl für LKW und Busse Teilsynthetischer Schmierstoff, Low SAPS**-Technologie, besonders geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle. Einsatzgebiete:Teilsynthetischer Schmierstoff für Diesel- und Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und Bussen. Schmierstoff auf Basis der Low SAPS**-Technologie wurde für den Einsatz in Euro-6-Fahrzeugen von Mercedes-Benz und DAF entwickelt. Rubia TIR 8900 10W-40 wurde an die Anforderungen von Gasmotoren der Hersteller MAN, Merce-des-Benz, Volvo, DAF und Renault Trucks angepasst. Internationale Freigaben: ACEA E 6 / E7 / E9 API CJ-4/ CI-4/ CH-4 Spezifikationen/Freigaben: MB-Freigabe 228.51 MAN M 3477 MAN M 3271-1 Renault Trucks RLD-3 Volvo VDS-4 MACK EO-O Premium Plus TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: DAF Iveco TLS E9 Cummins CES 20081 Anwendungsvorteile: einsetzbar in Motoren der Abgasnorm Euro 1 bis 5, mit oder ohne Abgasnachbehandlungssystemen (AGR, DPF, SCR, SCRT) exzellente Dispergiereigenschaften (erfüllt die härtesten Tests nach API CJ-4 zu Dispergens bei hohem Rußeintrag durch AGR-Systeme) bester Schutz vor Bore Polishing und Zylinderverschleiß (in MAN- und MB-Motorentests nachgewiesen) erlaubt eine Verlängerung der Ölwechselintervalle bei MAN, Mercedes-Benz und DAF senkt die Wartungskosten exzellente thermische Stabilität durch Verwendung verbesserter Grundöle (**Low SAPS: reduzierter Schwefel-, Sulfatasche-, Phosphorgehalt)

20 Liter Total Rubia Optima 1100 FE 10W-30Motorenöl für LKW und Busse Teilsynthetisches Low SAPS**- Motorenöl erfüllt die neue Spezifikation API CK-4 Low SAPS**-Technologie teilsynthetisch kraftstoffsparend Einsatzgebiete:TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 wurde für die neueste Generation von Nutzfahrzeugmotoren entwickelt und ist aufgrund seiner Rückwärtskompatibilität für ältere Dieselmotoren geeignet. TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 schützt mit seiner Low SAPS**-Technologie die Motoren und jede Art von Abgasnachbehandlungssystemen, beispielsweise Dieselpartikelfilter (DPF). TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 ermöglicht den Einsatz von nur einem Motoröl in gemischten Flotten die aus mehreren Fahrzeugmarken bestehen. Anwendungsvorteile: senkt den Kraftstoffverbrauch verbesserte Scher- und Oxidationsstabilität exzellente Dispergiereigenschaften (erfüllt die härtesten Tests nach API CK-4 zu Dispergens bei hohem Rußeintrag durch AGR -Systeme) bester Schutz vor Ablagerungen durch Ruß und Schlamm exzellente thermische Stabilität durch Verwendung bester Grundöle die weiterentwickelte Low SAPS**-Additivierung steigert die Langlebigkeit des Abgasnachbehandlungssystemsund schützt den Partikelfilter (DPF) vor Verstopfung **Low SAPS: reduzierter Schwefel-, Sulfatasche- und Phosphorgehalt Internationale Spezifikationen: ACEA E9/ E7 API CK-4/ CJ-4/ CI-4/ CH-4 Freigaben: MB-Freigabe 228.31 Volvo VDS-4.5 Renault Trucks RLD-3 Cummins CES 20086 MACK EO-S 4.5 Detroit Diesel DFS 93K222 TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: Ford WSS-M2C171-F1, für Ford Power Stroke Diesel Engines DAF Iveco

1 Liter Aral HighTronic C 5W-30Hochleistungs-Motorenöl Beschreibung: Aral HighTronic C ist ein High-Performance-Motorenöl in Aral Synthese-Technologie speziell für Pkw mit Dieselpartikelfilter entwickelt, welche ein ACEA C1 oder C2 Motorenöl benötigen mit Aral Low SAPS-Technologie für eine maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters kombiniert ideal Aschearmut mit Kraftstoffersparnis in Verbindung mit sehr hochwertigen Grundölen und Additiven Anwendung: hervorragend geeignet für Fahrzeuge der ehemaligen Ford PAG-Gruppe: Jaguar und Land Rover sehr gut geeignet für französische Automarken: Peugeot und Citroen erfüllt die hohen Anforderungen von japanischen Automarken: Mitsubishi, Mazda, Honda, Subaru, Suzuki, Toyota und Nissan für amerikanische Fahrzeuge mit europäischen Dieselmotoren geeignet, z.B. Jeep bei Nutzfahrzeugen japanischer Bauart und und italienischer Herkunft, z.B. IVECO, einsetzbar bitte die jeweiligen fahrzeugspezifischen Vorgaben beachten Spezifikationen/Freigaben: ACEA C1, C2 Jaguar Land Rover Motorenöl Spezifikation STJLR.03.5005 erfüllt Ford WSS-M2C934-B