1 Liter TOTAL Fluidmatic XLD FEAutomatikgetriebeöl (ATF) Automatikgetriebe synthetisch kraftstoffsparend Einsatzgebiete:Synthetisches Automatikgetriebeöl mit einem universellen Charakter für den Einsatz in Automatikgetrieben, Kupplungs- und Lenkungssystemen, Hydrauliken und Nebenantrieben von PKWs und Nutzfahrzeugen mehrerer Fabrikate. Anwendungsvorteile: sehr hoher Viskositätsindex mit exzellenter Stabilität der Betriebsviskosität sehr niedriger Pourpoint ausgezeichnete thermische Stabilität exzellente Oxidationsbeständigkeit Farbe: RotFreigaben: MAN 339 Typ V2/Z2 MB-Freigabe 236.6 Voith 55.6336.xx ZF TE-ML 04D, 14B, 16L, 20B Allison C4 Volvo 97341 TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: Dexron®III H Ford Mercon/Mercon V Allison TES-295 Nissan Matic D, J, K Aisin Warner JWS 3309 Kia, Hyundai, Mitsubishi SP-III Toyota T-IV Mazda M-III, M-V Honda Z-1 (außer CVT) MAN 339 Z3 ZF 11B, 02F MB 236.91 VW TL 52162 JASO 1A

20 Liter TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 Motorenöl mit sehr hohem Leistungsniveau für Dieselmotoren Anwendungen: Hochleistungs-Mehrbereichsmotorenöl, das die scharfen Anforderungen neuer schadstoffarmer Dieselmotoren optimal erfüllt. Es ist ebenso in allen anderen Saug- und Dieselmotoren einsetzbar. Für sehr schwere Betriebsbedingungen im Transport- und Bausektor entwickelt. Leistet seinen Beitrag zur Erfüllung der Abgasnormen EURO 2 und 3 sowie EURO 4 (außer für Motoren von MAN und DAF). Spezifikationen: OEM-Freigaben: MAN M 3275 MB-Freigabe 228.3 Cummins 20071/20072/20076/20077/20078 Renault RLD, RLD-2   VOLVO VDS-3 MACK EO-N TOTAL EMPFIEHLT DEN EINSATZ BEI: CASE MS 1121 Caterpillar ECF-1a INTERNATIONAL: ACEA E5/ E7 API CI-4 GLOBAL DHD-1 Eigenschaften: Die sehr hohe Leistungsklasse ermöglicht längste Ölwechselintervalle Ausgezeichneter Schutz vor Bore Polishing Hervorragendes Reinigungsvermögen und sehr hohes Schmutztragevermögen zur Vermeidung von Öleindickung durch Ruß Sehr hoher, stabiler Viskositätsindex Hohe thermische Stabilität Exzellenter Verschleiß- und Korrosionsschutz 

1 Liter Fuchs Titan ATF 4000 Automatiköl Ultra High Performance ATF für automatische Schaltgetriebe und andere ATF-Anwendungen. Lizenziert nach DEXRON III (H). Verbesserte Kälteeigenschaften und Schaltperformance gegenüber DEXRON II. Spezifikationen/Freigaben: ALLISON C-4 ALLISON TES-389 DEXRON III (H) MAN 339 TYPE V1 MAN 339 TYPE Z1 MB-FREIGABE 236.1 MB-APPROVAL 236.1 MB-FREIGABE 236.9 MB-APPROVAL 236.9 VOITH H55.6335.xx VOLVO 97341 ZF TE-ML 04D, 14A Fuchs empfiehlt: BMW 81 22 9 400 272 BMW 81 22 9 400 275 BMW 81 22 9 407 738 BMW 83 22 0 403 248 BMW 83 22 9 407 765 BMW 83 22 9 407 807 BMW 83 22 9 407 858 BMW 83 22 9 407 859 CAT TO-2 FORD MERCON OPEL 19 40 707 OPEL 19 40 767 VW TL 521 62 (G 052 162) ZF TE-ML 02F, 03D, 09, 11B, 17C

5 Liter TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40Motorenöl für LKW und Busse Mehrbereichsmotorenöl mineralisch für Dieselmotoren bis Abgasnorm Euro 3 geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle Einsatzgebiete:Mineralisches Mehrbereichsmotorenöl für HD-Dieselmotoren der Abgasnormen Euro 2 und 3 unter schweren Betriebsbedingungen. Anwendungsvorteile: ermöglicht längste Ölwechselintervalle ausgezeichneter Schutz vor Bore Polishing hervorragendes Reinigungsvermögen sehr hohes Schmutztragevermögen hoher Viskositätsindex hohe thermische Stabilität exzellenter Verschleiß- und Korrosionsschutz Internationale Spezifikationen: ACEA E7 API CI-4/ CH4/ SL Freigaben: MAN M 3275 MB-Freigabe 228.3 Cummins 20071/20072/20076/20077/20078 Renault Trucks RLD/ RLD-2 Volvo VDS-3 MACK EO-N TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: Case MS 1121 Caterpillar ECF-1a Iveco 18-1804 T2 E7 DAF Scania Isuzu

20 Liter Total Rubia TIR 8900 10W-40Motorenöl für LKW und Busse Teilsynthetischer Schmierstoff, Low SAPS**-Technologie, besonders geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle. Einsatzgebiete:Teilsynthetischer Schmierstoff für Diesel- und Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und Bussen. Schmierstoff auf Basis der Low SAPS**-Technologie wurde für den Einsatz in Euro-6-Fahrzeugen von Mercedes-Benz und DAF entwickelt. Rubia TIR 8900 10W-40 wurde an die Anforderungen von Gasmotoren der Hersteller MAN, Merce-des-Benz, Volvo, DAF und Renault Trucks angepasst. internationale Freigaben: ACEA E 6/ E7/ E9 API CJ-4/ CI-4/ CH-4 Spezifikationen/Freigaben: MB-Freigabe 228.51 MAN M 3477 MAN M 3271-1 Renault Trucks RLD-3 Volvo VDS-4 MACK EO-O Premium Plus TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: DAF Iveco 18-1804 TLS E9 Cummins CES 20081 Anwendungsvorteile: einsetzbar in Motoren der Abgasnorm Euro 1 bis 5, mit oder ohne Abgasnachbehandlungssystemen (AGR, DPF, SCR, SCRT) exzellente Dispergiereigenschaften (erfüllt die härtesten Tests nach API CJ-4 zu Dispergens bei hohem Rußeintrag durch AGR-Systeme) bester Schutz vor Bore Polishing und Zylinderverschleiß (in MAN- und MB-Motorentests nachgewiesen) erlaubt eine Verlängerung der Ölwechselintervalle bei MAN, Mercedes-Benz und DAF senkt die Wartungskosten exzellente thermische Stabilität durch Verwendung verbesserter Grundöle (**Low SAPS: reduzierter Schwefel-, Sulfatasche-, Phosphorgehalt)

1 Liter FUCHS TITAN CHF 11SLenkungs- und Zentralhydrauliköl Premium Performance Lenkungs- und Zentralhydrauliköl mit breitem Einsatzspektrum und Freigabeprofil für verschiedene Hersteller. Beschreibung:TITAN CHF 11S ist ein synthetisches Hochleistungs-Zentralhydrauliköl für den Einsatz bei zahlreichen Fahrzeug- und Aggregateherstellern. Die exklusive Additivtechnologie in Kombination mit speziell ausgewählten Grundölen bietet optimale Leistungsfähigkeit für hydraulische Systeme. Das spezielle Viskositäts-Temperaturverhalten und die hervorragenden Kälteeigenschaften von TITAN CHF 11S garantieren einen optimalen Betrieb bei sämtlichen Systemtemperaturen. TITAN CHF 11S besitzt eine hervorragende Verträglichkeit mit Elastomeren und elektronischen Bauteilen hydraulischer Steuersysteme. Zudem schützt TITAN CHF 11S vor Pumpenverschleiß und ermöglicht somit einen zuverlässigen Betrieb über die gesamte Lebensdauer.Diese außerordentliche Leistungsfähigkeit ist Grund für das einzigartige Freigabe- und Leistungsprofil von TITAN CHF 11S im Bereich der Lenkung und Zentralhydraulik. Vorteile:- Angepasstes Viskositäts-Temperaturverhalten- Sehr gutes Tieftemperaturverhalten → optimale Ölversorgung des Systems bei kalten Temperaturen- Exzellente Oxidations- und Alterungsstabilität- Hervorragender Korrosions- und Verschleißschutz- Optimiertes Luftabscheidevermögen und Schaumverhalten → garantiert einen zuverlässigen Betrieb des hydraulischen Systems auch unter schwersten Betriebsbedingungen- Einzigartiges und exklusives Leistungs- und Freigabeprofil Anwendung:TITAN CHF 11S wurde speziell für Hydrauliken im KFZ-Bereich mit technisch höchsten Anforderungen entwickelt und findet Anwendung in vielen verschiedenen Aggregaten: Servolenkung (Einsatz als Originalfluid bei VW, BMW, MB etc.), Niveauregulierung, Stoßdämpfer, hydropneumatische Federung, Stabilitätsund Traktionssysteme, elektrohydraulische Cabrioverdecksteuerungen, Zentralverriegelung etc.TITAN CHF 11S besitzt ein exklusives Einsatzspektrum und kommt bei vielen Herstellern in der Erstbefüllung zum Einsatz. TITAN CHF 11S ist mischbar mit CHF 202, auf Grund seiner Additivierung aber nicht mischbar mit älteren Formulierungen wie CHF 7.1 oder anderen Hydraulikölen.Hinweis: Dieses Produkt wurde früher unter dem Namen PENTOSIN CHF 11S vermarktet. Spezifikationen:- FORD WSS-M2C204-AFreigaben:- CHRYSLER MS-11655B- MAN M 3289- MB-FREIGABE 345.0- PSA S71 2710- ZF TE-ML 02K (ZF004744)- VW TL 52 146 (G 002 000)FUCHS Empfehlungen:- BENTLEY JNV862564F- BMW 81 22 9 407 758- BMW 82 11 1 468 041- BMW 83 29 0 429 576- FENDT X 902 011 622- OPEL B 040 0070- PORSCHE 000 043 203 33- SAAB 3032 380- VOLVO 1161529

1 Liter TOTAL Fluidmatic D3 Automatikgetriebeöl(vorher Total Fluide G3) Automatikgetriebe- synthetisch Einsatzgebiete:Synthetischer Schmierstoff für den Einsatz in Getrieben und Hydrauliksystemen, wenn ein Fluid des Typs GM Dexron® III vorgeschrieben ist. Anwendungsvorteile:- sehr hohe thermische Stabilität, Oxidationsbeständigkeit und detergierende Wirkung- spezielle Reibwertcharakteristik erlaubt das kontrollierte Schalten ohne zu starkes Gleiten oder Knattern- hervorragender Verschleißschutz und ausgezeichnetes Schaumverhalten- neutrales Verhalten gegenüber Elastomeren und eisenfreien Metallen (z. B. Kupfer)- sehr hoher Viskositätsindex- eine stets gleichmäßige Ölversorgung selbst bei Kaltstarts- präzises und geschmeidiges Schalten selbst bei sehr niedriger Geschwindigkeit Freigaben:- MB-Freigabe 236.9- Volvo 97341, AT 101- MAN 339 Typ Z1/V1- Voith 55.6335.xx- ZF TE-ML 04D, 14A Total empfiehlt den Einsatz bei:- Dexron® III G, III H- Ford Mercon- Allison C4- Liebherr- NH530B- MAN 339 Typ L1/L2- ZF TE-ML 09 (außer Pkw-Lenkanlagen mit ZF-Flügelpumpen), 11B Farbe: rot    

1 Liter Total TRAXIUM AXLE 7 80W-90Getriebeöl Getriebeöl für Achsen- mineralisch- besonders geeignet für Antriebsachsen von MAN und ZF Einsatzgebiete:Getriebeöl zur Schmierung von Hypoidachsen, Außenplanetenachsen und Verteilergetrieben in Kraftfahrzeugen, Bau- und Landmaschinen. Anwendungsvorteile:- effizienter Schutz der Getriebe gegen Verschleiß und Korrosion- exzellente EP–Eigenschaften- gute Filtrierbarkeit durch Antischaumadditive Internationale Spezifikationen:- API GL-5 - MIL-L 2105 DFreigaben:- MAN 342 Typ M-2- ZF TE-ML 12E, 17B, 19B- Volvo 97305Total empfiehlt den Einsatz bei:- Iveco RAM 1- Isuzu

1 Liter Total FLUIDE DA LenkungsflüssigkeitLenkungssysteme synthetisch geeignet für mehrere Marken Einsatzgebiete:Synthetisches, orangefarbenes Hydraulikfluid für elektrohydraulische Servolenkungen (EHPS) in PKWs. Es ist für Zentralhydrauliken in Kraftfahrzeugen geeignet, für die synthetische Fluids gefordert sind.Anwendungsvorteile: extrem hoher Viskositätsindex sehr niedriger Pourpoint sehr guter Schutz gegen Verschleiß und Korrosion exzellente Schmiereigenschaften Anwendungshinweise:Nicht einsetzen, wenn ein mineralölbasisches Fluid von fluoreszierend grüner Farbe verlangt wird (LHM Plus).Freigaben: PSA Peugeot Citroën S71 2710 MAN 3289 TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: MB 345.0 Renault PSF Class 1

5 Liter TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30Motorenöl für LKW und Busse Synthetisches Premium-Low SAPS**-Motorenöl für Diesel- und Gasmotoren Premiummotorenöl Low SAPS**-Technologie kraftstoffsparend besonders empfohlen für Euro-6-Fahrzeuge von MAN, MB, Scania, Volvo und Iveco Einsatzgebiete:Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation mit Low SAPS**-Technologie.Empfohlen für den Einsatz in Euro-6-Fahrzeugen von Mercedes-Benz, Volvo, Renault Trucks, Scania, MAN und DAF. Besonders empfohlen für den Einsatz in Iveco Euro-6-Fahrzeugen mit verlängertem Ölwechselintervall. RUBIA TIR 9900 FE ist auch für Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und Bussen geeignet. Anwendungsvorteile: hohe TBN von 13 mgKOH/g sichert eine sehr gute Säureneutralisation und einen hervorragenden Korrosionsschutz sehr gute Oxidationsschutz- und Korrosionsschutzeigenschaften garantieren lange Ölwechselintervalle gute Verträglichkeit mit Biodiesel exzellente Kolbensauberkeit verbunden mit hervorragendem Schutz vor Zylinderverschleiß die weiterentwickelte Low SAPS**-Additivierung steigert die Langlebigkeit des Abgasnachbehandlungssystemsund schützt den Partikelfilter (DPF) vor Verstopfung ermöglicht eine signifikante Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs (durch Motorentest OM 501FE bestätigt) ermöglicht bei gleichzeitigem Einsatz von Fuel Economy Getriebeölen eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 3 % **Low SAPS: reduzierter Schwefel-, Sulfatasche- und Phosphorgehalt Internationale Spezifikationen: ACEA E4/ E7/ E6/ E9 API CJ-4/ CI-4/ CH-4 Freigaben: MB-Freigabe 228.51 Volvo VDS-4 Renault VI RLD-3 MAN M 3477/ M 3677 MAN M 3271-1 MACK EO-O Premium Plus Scania LDF-4 Total empfiehlt den Einsatz bei: Iveco 18-1804 TLS E6 Cummins CES 20081 DAF

20 Liter TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 Synthetischer Schmierstoff für Dieselmotoren mit Fuel Economy- und Low SAPS*-Technologie. Anwendungen: TOTAL RUBIA TIR 9900 FE gehört zur neuesten Generation der Hochleistungsschmierstoffe im low SAPS*-Bereich mit Kraftstoffeinsparung (Fuel Economy). Insbesondere für den Einsatz in den neuen, umweltfreundlichen Nutzfahrzeugdiesel- und Industriedieselmotoren geeignet. Spezifikationen: OEM-FREIGABEN: MB-Freigabe  228.51 VOLVO VDS-4 RENAULT TRUCKS RLD-3 MAN 3477; MAN 3677 CUMMINS CES 20081 MACK EO-O Premium TOTAL EMPFIEHLT DEN EINSATZ BEI: IVECO  18-1804 TFE IVECO  18-1804 TLS E6/E9 DAF INTERNATIONAL: ACEA   E6/ E9 API CJ-4 Eigenschaften: Dem Produkt wurde eine signifikante Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs im Motorentest OM 501FE bescheinigt. In Verbindung mit dem Einsatz von Fuel Economy Getriebeölen ermöglicht das Produkt maximale Kraftstoffeinsparung. Wenn von den Herstellern zugelassen, ist das Produkt auch einsetzbar in Motoren nach EURO 1 bis 6, mit oder ohne Abgasnachbehandlungssysteme (EGR, DPF, SCR, SCRT). Sehr gute Oxidationschutz- und Korrosionsschutzeigenschaften garantieren lange Ölwechselintervalle und eine gute Verträglichkeit mit Biodiesel. Außergewöhnlicher Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen garantiert eine hohe Lebensdauer des Motors. Exzellente Kolbensauberkeit verbunden mit hervorragendem Schutz vor Zylinderverschleiß im Motor. Sehr gute Dispergier- und Detergiereigenschaften verhindern Ablagerungen und Öleindickung durch Ruß. *reduzierter Anteil an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel

1 Liter Castrol Transmax ATF DX III Multivehicle(vorher: Transmax Dex III Multivehicle)Automatikgetriebeöl Beschreibung:Castrol Transmax ATF DX III Multivehicle ist ein Mehrzweckgetriebeöl für Automatikgetriebe. Es kann in allen Ford Automatikgetrieben von Bj. 1983 bis inkl. 1996 verwendet werden. Es ist auch in den meisten GM Automatikgetrieben vor. Bj. 2005 (z.B. GM Dexron II oder III) einsetzbar (bitte Herstellervorschriften laut Handbuch beachten). Die Kombination von qualitativ hochwertigen Basisölen und ausgewählten Additiven ergeben ein Produkt, welches beim Einsatz in Automatikgetrieben bzw. Servolenkungen hervorragende Leistungen erbringt.Castrol Transmax ATF DX III Multivehicle ist NICHT für Automatikgetriebe, die folgende Vorschriften verlangen geeignet:Type F, MERCON® V, MERCON® SP oder DEXRON®-VI. Vorteile:- ausgezeichnete und stabile Reibungscharakteristik- hervorragende Dichtungsverträglichkeit- exzellente Oxidationsstabilität- sehr gute Tieftemperaturviskosität- ausgezeichnete Korrosionsschutzeigenschaften Weitere Informationen:Castrol Transmax ATF DX III Multivehicle ist bei ZF unter der folgenden Freigabenummer registriert: ZF003368 Spezifikationen:- Allison TES 389- MAN 339 L1, MAN 339 V1, MAN 339 Z1- MB-Approval 236.9- Voith H55.6335.xx- Volvo Transmission Oil 97341:071- ZF TE-ML 04D, 14A- Meets Allison C4, Ford MERCON®, GM DEXRON®-IIIH, Volvo 97340

1 Liter TOTAL FLUIDE G3 Automatikgetriebeöl Automatikgetriebe synthetisch Einsatzgebiete:Synthetischer Schmierstoff für den Einsatz in Getrieben und Hydrauliksystemen, wenn ein Fluid des Typs GM Dexron® III vorgeschrieben ist. Anwendungsvorteile: sehr hohe thermische Stabilität, Oxidationsbeständigkeit und detergierende Wirkung spezielle Reibwertcharakteristik erlaubt das kontrollierte Schalten ohne zu starkes Gleiten oder Knattern hervorragender Verschleißschutz und ausgezeichnetes Schaumverhalten neutrales Verhalten gegenüber Elastomeren und eisenfreien Metallen (z. B. Kupfer) sehr hoher Viskositätsindex eine stets gleichmäßige Ölversorgung selbst bei Kaltstarts präzises und geschmeidiges Schalten selbst bei sehr niedriger Geschwindigkeit Freigaben: MB-Freigabe 236.9 Volvo 97341 MAN 339 Typ Z1/V1/L1 Voith 55.6335.35 ZF TE-ML 04D, 09 (außer Pkw-Lenkanlagen mit ZF-Flügelpumpen), 11B, 14A Total empfiehlt den Einsatz bei: Dexron® III G, III H Ford Mercon Allison C4

5 Liter Fuchs Titan ATF 4000 Automatiköl  Ultra High Performance ATF für automatische Schaltgetriebe und andere ATF-Anwendungen. Lizenziert nach DEXRON III (H). Verbesserte Kälteeigenschaften und Schaltperformance gegenüber DEXRON II. Spezifikationen/Freigaben: ALLISON C-4 ALLISON TES-389 DEXRON III (H) MAN 339 TYPE L1 MAN 339 TYPE V1 MAN 339 TYPE Z1 MB-APPROVAL 236.1 MB-APPROVAL 236.9 VOITH H55.6335.xx VOLVO 97341 ZF TE-ML 04D, 14A (ZF000728) Fuchs empfiehlt: BMW 81 22 9 400 272 BMW 81 22 9 400 275 BMW 81 22 9 407 738 BMW 83 22 0 403 248 BMW 83 22 9 407 765 BMW 83 22 9 407 807 BMW 83 22 9 407 858 BMW 83 22 9 407 859 CAT TO-2 FORD MERCON OPEL 19 40 707 OPEL 19 40 767 VW TL 521 62 (G 052 162) ZF TE-ML 02F, 03D, 09, 11B, 17C

20 Liter Total Rubia TIR 9900 10W-40Motorenöl für LKW und Busse Synthetisches Premium-Low SAPS**-Motorenöl für Diesel- und Gasmotoren Premiummotorenöl Low SAPS**-Technologie besonders empfohlen für Euro-6-Fahrzeuge von MB, Volvo und Iveco Einsatzgebiete:Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation mit Low SAPS**-Technologie. Empfohlen für den Einsatz in Euro-6-Fahrzeugen von Mercedes-Benz, Volvo, Renault Trucks und DAF. Besonders empfohlen für den Einsatz in Iveco Euro-6-Fahrzeugen mit verlängertem Ölwechselintervall. RUBIA TIR 9900 ist auch für Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und Bussen geeignet. Anwendungsvorteile: hohe TBN von 13 mgKOH/g sichert eine sehr gute Säureneutralisation hervorragender Korrosionsschutz sehr gute Oxidationschutzeigenschaften garantieren lange Ölwechselintervalle gute Verträglichkeit mit Biodiesel exzellente Kolbensauberkeit verbunden mit hervorragendem Schutz vor Zylinderverschleiß die weiterentwickelte Low SAPS**-Additivierung steigert die Langlebigkeit des Abgasnachbehandlungssystems und schützt den Partikelfilter (DPF) vor Verstopfung **Low SAPS: reduzierter Schwefel-, Sulfatasche- und Phosphorgehalt Anwendungshinweise:geeignet für Nutzfahrzeuge, LKW und Busse mit Gasmotoren Internationale Spezifikationen: ACEA E4/ E6/ E7/ E9 API CJ-4/ CH-4/ CI-4 Freigaben: MB-Freigabe 228.51 Volvo VDS-4 Renault Trucks RLD-3 Scania Low Ash MAN M 3477 MAN M 3575 MAN 3271-1 Cummins CES 20081 MACK EO-O Premium Plus Detroit Diesel DDC Power Gurad 93K218 Total empfiehlt den Einsatz bei: MAN M 3277 CRT DAF (Motoren ab Euro 4) Iveco 18-1804 TLS E9 Liebherr