1 Liter Castrol EDGE Professional V 0W-20 (Volvo) Fluid-TITANIUM-Technologie: unter Druck noch stärker Beschreibung:Moderne Motoren erweitern ständig die Grenzen von Technologie und Konstruktion. Sie sind klein und hocheffizient ohne Leistungseinbußen. Fortschrittliche Motoren stellen das Öl durch ihre erhöhten Druckbelastungen vor große Herausforderungen. Der starke Druck verursacht Reibung, die die Motorleistung um bis zu 10 % beeinträchtigen kann.Castrol EDGE Professional ist mikrofiltriert und gemäß höchsten globalen Standards als CO2-neutral zertifiziert*. Die patentierte Fluid-TITANIUM-Technologie wird unter Druck noch stärker, um Metalloberflächen voneinander zu trennen und Reibung zu reduzieren – für maximale Motorleistung, wenn sie am meisten gebraucht wird.Castrol EDGE Professional mit Fluid-TITANIUM-Technologie: Setzen Sie das ganze Potenzial ihres Motors frei.*gemäß Spezifikation BSI PAS 2060 Anwendung:Castrol EDGE Professional V 0W-20 eignet sich für die Verwendung in Benzin-, Diesel- und Hybrid-Fahrzeugen, für die der Hersteller folgendes empfiehlt: ACEA C5 SAE 0W-20 bzw. eine der Angaben unter Abschnitt "Spezifikationen".Beachten Sie die Angaben in Ihrem Fahrzeughandbuch.Volvo Car empfiehlt Castrol EDGE Professional. Vorteile:Castrol EDGE Professional V 0W-20 mit Fluid-TITANIUM-Technologie ist die erste Wahl für Fahrer mit höchsten Anforderungen an die Motorleistung ihrer modernen, hochentwickelten Fahrzeuge, die starken Schutz durch Hochleistungsöle benötigen. Castrol EDGE Professional V 0W-20: Wird unter Druck noch stärker und schützt Ihren Motor nachhaltig. Reduziert leistungsmindernde Reibung bei allen Drehzahlen und Bedingungen. Von unabhängiger Seite unter härtesten Bedingungen auf optimale Leistung getestet. Von weltweit führenden Autoherstellern empfohlen. Hohes Kraftstoffeinsparungspotenzial und exzellente Kaltstarteigenschaften. Geeignet für Hybridfahrzeuge. Motorschutz über das gesamte Ölwechselintervall, auch unter extremen Druckbelastungen. Spezifikationen: ACEA C5 Volvo VCC RBS0-2AE

1 Liter TOTAL Quartz 9000 ENERGY 0W-30 Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für Otto- und Dieselmotoren in PKW Anwendung QUARTZ 9000 ENERGY wurde auf Basis der TOTAL Synthese-Technologie entwickelt, u.a. für sportliche Fahrweise unter allen Betriebsbedingungen (Kurzstrecke, Überland, Autobahn). QUARTZ 9000 ENERGY ist für den ganzjährigen Einsatz auch bei tiefsten Temperaturen geeignet. Eigenschaften: Exzellente Fließfähigkeit bei tiefsten Temperaturen sorgen für einen sicheren Kaltstart mit geringstem Verschleiß bewegter Bauteile. Äußerst stabiler Schmierfilm auch bei hohen Betriebstemperaturen. Bester Verschleißschutz der mechanischen Einheiten sorgen für eine lange Lebensdauer der Motoren. Die guten Reinigungseigenschaften ermöglichen lange Wartungsintervalle. Spezifikationen OEM-FREIGABEN: MB-Freigabe 229.5 VW 502.00/505.00 Volvo VCC 95200356 TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: VW 501.01, 500.00 BMW LL-01 OPEL/SAAB GM-LL-A-025 OPEL/SAAB GM-LL-B-025 FIAT 9.55535-M2 FIAT 9.55535-N2 International: ACEA A3/B4 API SL/CF

1 Liter FUCHS TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80 Premium Performance Getriebeöl für PKW-Schaltgetriebe. Bietet guten Getriebewirkungsgrad. Geeignet für Lebensdauerfüllung gemäß Hersteller. Spezifikationen API GL-5 FUCHS Empfehlungen MIL-L-2105 D BMW 83 22 0 309 031 BMW 83 22 0 403 247 BMW 83 22 7 533 818 BMW 2300 1434 404 BMW 2300 7533 513 BMW 2300 7533 818 FORD WSS-M2C200-C3 OPEL 19 40 182 OPEL 19 40 757 OPEL 19 40 768 OPEL 19 40 776 VOLVO 97308 VW 501 50 (G 005 000 05/G 005 000/G 005 000 20/G 052 911 A1/A2) Alfa Romeo Citroen Fiat Lancia Peugeot Renault  

1 Liter Total TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 Getriebeöl für manuelle Getriebe und Achsen auf Basis der Synthesetechnologie kraftstoffsparend Einsatzgebiete:Synthetisches Getriebeöl für den gesamten Antriebsstrang (Schalt-, Verteiler-, Untersetzungs-, Hypoid-, Reduziergetriebe und Achsen) mit kraftstoffsparenden Eigenschaften.Für den Einsatz in Getrieben und Hinterachsen der Nutzfahrzeuge von MACK, MAN, MercedesBenz, DAF, Iveco, Volvo, Renault Trucks empfohlen.Besonders geeignet für MACK Hinterachsen mit längstem Wechselintervall bis zu 180 Tkm. Anwendungsvorteile: reduziert den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu Standardölen durch die TOTAL Fuel Economy Technologie sehr gute Hochdruck- und Verschleißschutzeigenschaften für eine optimale Schmierung der Achsen mit und ohne Hypoidversatz effizienter Schutz der Getriebe gegen Verschleiß und Korrosion durch beste EP-Eigenschaften sehr gutes Kaltstartverhalten beste Fließeigenschaften durch hohen Viskositätsindex gute Filtrierbarkeit durch den Einsatz hochwertiger Schauminhibitoren die Zusammensetzung des Produkts ist an die Anforderungen mehrerer namhafter OEMs angepasst und er-möglicht eine Schmierstoffoptimierung bei gemischtem Fuhrpark Internationale Spezifikationen: API GL-4 API GL-5 API MT-1 SAE J2360 MIL-L 2105D MIL-PRF 2105E Freigaben: MB-Freigabe 235.8 MAN 341 Typ Z-2 MAN 342 Typ S-1 Scania STO 1:0 Volvo 97312 ZF TE-ML 02B,05A,12L,12N,16F,17B,19C,21A Meritor 076-N

1 Liter Total Fluidmatic DCT MVAutomatikgetriebeöl (ATF) für DoppelkupplungsgetriebeDoppelkupplungsgetriebe synthetisch für mehrere PKW-Marken geeignet Einsatzgebiete:Innovatives Doppelkupplungsgetriebeöl, hergestellt auf Basis hochwertiger synthetischer Grundöle und anspruchsvoller Additivtechnologie. Das Produkt entspricht den Anforderungen der führenden Doppelkupplungsgetriebe-Hersteller wie BorgWarner (verbaut in Fahrzeugen der VW Gruppe ab 2003), Getrag (verbaut in BMW, MB, Mitsubishi, Ford, Renault, Volvo) und ZF (Porsche).Anwendungsvorteile: ein stabiler Schmierfilm, der den hohen Stoß- und Druckbelastungen standhält und den langanhaltenden Schutz für alle Getriebekomponenten garantiert stabile Reibwertcharakteristik, um ein optimales Reibungsverhalten des Kupplungssystems dauerhaft aufrechtzuerhalten und somit eine einwandfreie Kraftübertragung innerhalb der vorgeschriebenen Ölwechselintervalle zu gewährleisten ausgezeichnete Dichtungsverträglichkeit, getestet nach strengsten Kriterien und für sehr gut befunden sehr guter Verschleißschutz TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: VW G 052 182 VW G 052 529 BMW 83 222 148 578 BMW 83 222 148 579 BMW 83 220 440 214 BMW 83 222 147 477 PSA Peugeot Citroen 9734.S2 (6DCT451) Ford WSS-M2C936-A (6DCT450, 6DCT451, 7DCT300) MB 236.21 (F‐DCT350, F‐DCT500) Mitsubishi 6DCT470, Dia-Queen SSTF-I Porsche/ ZF 7DT45HL, 7DT45HLA, 7DT45FL, 7DFL, 7DT70HLA, 7DT75, 7DT75A Volvo 6DCT450

20 Liter TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 Motorenöl mit sehr hohem Leistungsniveau für Dieselmotoren Anwendungen: Hochleistungs-Mehrbereichsmotorenöl, das die scharfen Anforderungen neuer schadstoffarmer Dieselmotoren optimal erfüllt. Es ist ebenso in allen anderen Saug- und Dieselmotoren einsetzbar. Für sehr schwere Betriebsbedingungen im Transport- und Bausektor entwickelt. Leistet seinen Beitrag zur Erfüllung der Abgasnormen EURO 2 und 3 sowie EURO 4 (außer für Motoren von MAN und DAF). Spezifikationen: OEM-Freigaben: MAN M 3275 MB-Freigabe 228.3 Cummins 20071/20072/20076/20077/20078 Renault RLD, RLD-2   VOLVO VDS-3 MACK EO-N TOTAL EMPFIEHLT DEN EINSATZ BEI: CASE MS 1121 Caterpillar ECF-1a INTERNATIONAL: ACEA E5/ E7 API CI-4 GLOBAL DHD-1 Eigenschaften: Die sehr hohe Leistungsklasse ermöglicht längste Ölwechselintervalle Ausgezeichneter Schutz vor Bore Polishing Hervorragendes Reinigungsvermögen und sehr hohes Schmutztragevermögen zur Vermeidung von Öleindickung durch Ruß Sehr hoher, stabiler Viskositätsindex Hohe thermische Stabilität Exzellenter Verschleiß- und Korrosionsschutz 

20 Liter TOTAL TRANSMISSION DUAL 8 FE 80W-90Teilsynthetisches Getriebeöl Getriebeöl für manuelle Getriebe und Achsen teilsynthetisch kraftstoffsparend Einsatzgebiete:Teilsynthetisches Getriebeöl für manuelle Getriebe und Achsen mit kraftstoffsparenden Eigenschaften. Geeignet für den Einsatz in Getrieben oder Achsen verschiedener Fahrzeughersteller wie MAN, Scania, DAF, Iveco, Volvo, Renault Trucks. Anwendungsvorteile: reduziert den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu Standardölen durch die TOTAL Fuel Economy Technologie sehr gute Hochdruck- und Verschleißschutzeigenschaften für eine optimale Schmierung der Achsen mit und ohne Hypoidversatz effizienter Schutz der Getriebe gegen Verschleiß und Korrosion durch beste EP-Eigenschaften gutes Kaltstartverhalten beste Fließeigenschaften durch hohen Viskositätsindex gute Filtrierbarkeit durch den Einsatz hochwertiger Schauminhibitoren die Zusammensetzung des Produkts ist an die Anforderungen mehrerer namhafter OEMs angepasst und ermöglicht eine Schmierstoffoptimierung bei gemischtem Fuhrpark Internationale Spezifikationen: API GL-4 API GL-5 API MT-1, SAE J2360 MIL-PRF 2105 E Freigaben: MAN 342 Typ M2 MAN 341 Typ Z2 Scania STO 1:0 Volvo 97321 TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: MAN 341 Typ E2 Schaltgetrieben von Iveco, DAF und Renault Trucks

1 Liter TOTAL Fluidmatic XLD FEAutomatikgetriebeöl (ATF) Automatikgetriebe synthetisch kraftstoffsparend Einsatzgebiete:Synthetisches Automatikgetriebeöl mit einem universellen Charakter für den Einsatz in Automatikgetrieben, Kupplungs- und Lenkungssystemen, Hydrauliken und Nebenantrieben von PKWs und Nutzfahrzeugen mehrerer Fabrikate. Anwendungsvorteile: sehr hoher Viskositätsindex mit exzellenter Stabilität der Betriebsviskosität sehr niedriger Pourpoint ausgezeichnete thermische Stabilität exzellente Oxidationsbeständigkeit Farbe: RotFreigaben: MAN 339 Typ V2/Z2 MB-Freigabe 236.6 Voith 55.6336.xx ZF TE-ML 04D, 14B, 16L, 20B Allison C4 Volvo 97341 TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: Dexron®III H Ford Mercon/Mercon V Allison TES-295 Nissan Matic D, J, K Aisin Warner JWS 3309 Kia, Hyundai, Mitsubishi SP-III Toyota T-IV Mazda M-III, M-V Honda Z-1 (außer CVT) MAN 339 Z3 ZF 11B, 02F MB 236.91 VW TL 52162 JASO 1A

5 Liter Fuchs Titan ATF 4000 Automatiköl  Ultra High Performance ATF für automatische Schaltgetriebe und andere ATF-Anwendungen. Lizenziert nach DEXRON III (H). Verbesserte Kälteeigenschaften und Schaltperformance gegenüber DEXRON II. Spezifikationen/Freigaben: ALLISON C-4 ALLISON TES-389 DEXRON III (H) MAN 339 TYPE L1 MAN 339 TYPE V1 MAN 339 TYPE Z1 MB-APPROVAL 236.1 MB-APPROVAL 236.9 VOITH H55.6335.xx VOLVO 97341 ZF TE-ML 04D, 14A (ZF000728) Fuchs empfiehlt: BMW 81 22 9 400 272 BMW 81 22 9 400 275 BMW 81 22 9 407 738 BMW 83 22 0 403 248 BMW 83 22 9 407 765 BMW 83 22 9 407 807 BMW 83 22 9 407 858 BMW 83 22 9 407 859 CAT TO-2 FORD MERCON OPEL 19 40 707 OPEL 19 40 767 VW TL 521 62 (G 052 162) ZF TE-ML 02F, 03D, 09, 11B, 17C

20 Liter TOTAL TRANSMISSION GEAR 9 FE 75W-80Getriebeöl für manuelle und automatisierte Schaltgetriebe auf Basis der Synthesetechnologie kraftstoffsparend besonders geeignet für Schalt- und automatisierte Getriebe mit Voith Retarder Einsatzgebiete:Hochleistungsgetriebeöl mit kraftstoffsparenden Eigenschaften.Empfohlen, mit längsten Ölwechselintervallen (bis 540 Tkm / 3 Jahre) in allen Nutzfahrzeugen, die mit ZF Schaltgetrieben ausgerüstet sind.Volvo I-Shift Getriebe mit einem Wechselintervall von 400 Tkm.Anwendungsvorteile: reduziert den Kraftstoffverbrauch durch die TOTAL Fuel Economy Technologie in Kombination mit TOTAL Fuel Economy Motorenöl ermöglicht das Produkt eine maximale Kraftstoffeinsparung garantiert eine optimale und dauerhafte Funktion aller Komponenten des Getriebes bietet effizieneten Schutz gegen Verschleiß speziell für Lager, Zahnflanken und Synchronisierungselemente ungewöhnliche Oxidationsbeständigkeit und thermische Stabilität bleiben auch bei deutlich verlängerten Ölwechselintervallen bis zu 540 Tkm erhalten sehr hoher Viskositätsindex erlaubt leichten Kaltstart und einwandfreies Schalten bei allen Temperaturen Freigaben/Spezifikationen: Internationale Spezifikationen: API GL-4 Freigaben: MAN 341 Typ Z-5 Volvo 97307 ZF TE-ML 01E, 02E, 16P MB-Freigabe 235.28 Voith Typ B Total empfiehlt den Einsatz bei: Iveco 18-1807 MSG-1  

1 Liter TOTAL Fluidmatic AT 42 AutomatikgetriebeölATF Automatikgetriebeöl Automatikgetriebe synthetisch Einsatzgebiete:Synthetischer Schmierstoff für den Einsatz in automatischen oder halbautomatischen Getrieben und Drehmomentwandlern von PKWs und Nutzfahrzeugen, wenn ein ATF nach GM Dexron®III vorgeschrieben ist. Das Produkt ist für den Gebrauch in Transportern, Bussen und Baumaschinen geeignet, wenn ein ATF nach Allison C4 erforderlich ist. Außerdem kann es in den Hydrauliksystemen eingesetzt werden, die ein Fluid nach GM Dex-ron®III benötigen. Anwendungsvorteile: sehr hoher Viskositätsindex mit exzellenter Stabilität der Betriebsviskosität sehr niedriger Pourpoint ausgezeichnete thermische Stabilität exzellente Oxidationsbeständigkeit Freigaben: Allison C4 Ford Mercon MAN 339 Typ V1/Z1 MB-Freigabe 236.1 PSA (Peugeot, Citroën 4HP14, HP18, HP20) Voith 55.6335.35 ZF TE-ML 04D, 14A TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: Dexron® III G, H Ford Mercon Volvo 97341 BMW Group 24-3.0

1 Liter Fuchs Titan ATF 4000 Automatiköl Ultra High Performance ATF für automatische Schaltgetriebe und andere ATF-Anwendungen. Lizenziert nach DEXRON III (H). Verbesserte Kälteeigenschaften und Schaltperformance gegenüber DEXRON II. Spezifikationen/Freigaben: ALLISON C-4 ALLISON TES-389 DEXRON III (H) MAN 339 TYPE V1 MAN 339 TYPE Z1 MB-FREIGABE 236.1 MB-APPROVAL 236.1 MB-FREIGABE 236.9 MB-APPROVAL 236.9 VOITH H55.6335.xx VOLVO 97341 ZF TE-ML 04D, 14A Fuchs empfiehlt: BMW 81 22 9 400 272 BMW 81 22 9 400 275 BMW 81 22 9 407 738 BMW 83 22 0 403 248 BMW 83 22 9 407 765 BMW 83 22 9 407 807 BMW 83 22 9 407 858 BMW 83 22 9 407 859 CAT TO-2 FORD MERCON OPEL 19 40 707 OPEL 19 40 767 VW TL 521 62 (G 052 162) ZF TE-ML 02F, 03D, 09, 11B, 17C

20 Liter TOTAL FLUIDE G3 Fluid für Automatikgetriebe und HydrauliksystemeAnwendung:TOTAL FLUIDE G3 ist empfohlen für den Einsatz in Getrieben und Hydrauliksystemen, wenn ein Fluid des Typs GM DEXRON® III vorgeschrieben ist, z. B. in: Automatikgetriebe Kupplungen, Wandler und Servolenkungen. OEM-Freigaben: GENERAL MOTORS DEXRON® IIIG, III H ALLISON C4 MB-Freigabe 236.9 MAN 339 Typ Z-1   MAN 339 Typ V-1 VOITH 55.6335.35   ZF TE-ML 04D, 09 (außer Pkw-Lenkanlagen mit ZF-Flügelpumpen)14A TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: NH-530B VOLVO 97341 Eigenschaften: Sehr hohe thermische Stabilität, Oxidationsbeständigkeit und detergierende Wirkung. Spezielle Reibwertcharakteristik erlaubt das kontrollierte Schalten ohne zu starkes Gleiten oder Knattern. Hervorragender Verschleißschutz und ausgezeichnetes Schaumverhalten. Neutrales Verhalten gegenüber Elastomeren und eisenfreien Metallen (z. B. Kupfer). Sehr hoher Viskositätsindex. Fluidität bei niedrigen Temperaturen sorgt für eine stets gleichmäßige Ölversorgung selbst bei Kaltstarts.   Präzises und geschmeidiges Schalten selbst bei sehr niedriger Geschwindigkeit.

1 Liter TOTAL Fluidmatic D3 Automatikgetriebeöl(vorher Total Fluide G3) Automatikgetriebe synthetisch Einsatzgebiete:Synthetischer Schmierstoff für den Einsatz in Getrieben und Hydrauliksystemen, wenn ein Fluid des Typs GM Dexron® III vorgeschrieben ist. Anwendungsvorteile: sehr hohe thermische Stabilität, Oxidationsbeständigkeit und detergierende Wirkung spezielle Reibwertcharakteristik erlaubt das kontrollierte Schalten ohne zu starkes Gleiten oder Knattern hervorragender Verschleißschutz und ausgezeichnetes Schaumverhalten neutrales Verhalten gegenüber Elastomeren und eisenfreien Metallen (z. B. Kupfer) sehr hoher Viskositätsindex eine stets gleichmäßige Ölversorgung selbst bei Kaltstarts präzises und geschmeidiges Schalten selbst bei sehr niedriger Geschwindigkeit Freigaben: MB-Freigabe 236.9 Volvo 97341 MAN 339 Typ Z-1/V-1/L-1 Voith 55.6335.35 ZF TE-ML 04D, 11B, 14A Total empfiehlt den Einsatz bei: Dexron® III G, III H Ford Mercon Allison C4 Farbe: rot

5 Liter TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 Motorenöl für LKW und Busse Mehrbereichsmotorenöl: mineralisch für Dieselmotoren bis Abgasnorm Euro 4 besonders geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle Einsatzgebiete:Mehrbereichsmotorenöl für schadstoffarme Dieselmotoren der Abgasnormen Euro 2, 3 und 4 unter schwere Betriebsbedingungen, ausgenommen Motoren von MAN und DAF. Anwendungsvorteile: ermöglicht längste Ölwechselintervalle ausgezeichneter Schutz vor Bore Polishing hervorragendes Reinigungsvermögen sehr hohes Schmutztragevermögen vermeidet Öleindickung durch Ruß sehr hoher Viskositätsindex hohe thermische Stabilität exzellenter Verschleiß- und Korrosionsschutz Internationale Spezifikationen: ACEA E5 / E7 API CI-4/ CH4/ SL Freigaben: MAN M 3275-1 MB-Freigabe 228.3 Cummins 20076/20077/20078 Renault Trucks RLD-2 Volvo VDS-3 MACK EO-N

20 Liter Total Rubia TIR 8900 10W-40Motorenöl für LKW und Busse Teilsynthetischer Schmierstoff, Low SAPS**-Technologie, besonders geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle. Einsatzgebiete:Teilsynthetischer Schmierstoff für Diesel- und Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und Bussen. Schmierstoff auf Basis der Low SAPS**-Technologie wurde für den Einsatz in Euro-6-Fahrzeugen von Mercedes-Benz und DAF entwickelt. Rubia TIR 8900 10W-40 wurde an die Anforderungen von Gasmotoren der Hersteller MAN, Merce-des-Benz, Volvo, DAF und Renault Trucks angepasst. internationale Freigaben: ACEA E 6/ E7/ E9 API CJ-4/ CI-4/ CH-4 Spezifikationen/Freigaben: MB-Freigabe 228.51 MAN M 3477 MAN M 3271-1 Renault Trucks RLD-3 Volvo VDS-4 MACK EO-O Premium Plus TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: DAF Iveco 18-1804 TLS E9 Cummins CES 20081 Anwendungsvorteile: einsetzbar in Motoren der Abgasnorm Euro 1 bis 5, mit oder ohne Abgasnachbehandlungssystemen (AGR, DPF, SCR, SCRT) exzellente Dispergiereigenschaften (erfüllt die härtesten Tests nach API CJ-4 zu Dispergens bei hohem Rußeintrag durch AGR-Systeme) bester Schutz vor Bore Polishing und Zylinderverschleiß (in MAN- und MB-Motorentests nachgewiesen) erlaubt eine Verlängerung der Ölwechselintervalle bei MAN, Mercedes-Benz und DAF senkt die Wartungskosten exzellente thermische Stabilität durch Verwendung verbesserter Grundöle (**Low SAPS: reduzierter Schwefel-, Sulfatasche-, Phosphorgehalt)

20 Liter TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 Synthetischer Schmierstoff für Dieselmotoren mit Fuel Economy- und Low SAPS*-Technologie. Anwendungen: TOTAL RUBIA TIR 9900 FE gehört zur neuesten Generation der Hochleistungsschmierstoffe im low SAPS*-Bereich mit Kraftstoffeinsparung (Fuel Economy). Insbesondere für den Einsatz in den neuen, umweltfreundlichen Nutzfahrzeugdiesel- und Industriedieselmotoren geeignet. Spezifikationen: OEM-FREIGABEN: MB-Freigabe  228.51 VOLVO VDS-4 RENAULT TRUCKS RLD-3 MAN 3477; MAN 3677 CUMMINS CES 20081 MACK EO-O Premium TOTAL EMPFIEHLT DEN EINSATZ BEI: IVECO  18-1804 TFE IVECO  18-1804 TLS E6/E9 DAF INTERNATIONAL: ACEA   E6/ E9 API CJ-4 Eigenschaften: Dem Produkt wurde eine signifikante Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs im Motorentest OM 501FE bescheinigt. In Verbindung mit dem Einsatz von Fuel Economy Getriebeölen ermöglicht das Produkt maximale Kraftstoffeinsparung. Wenn von den Herstellern zugelassen, ist das Produkt auch einsetzbar in Motoren nach EURO 1 bis 6, mit oder ohne Abgasnachbehandlungssysteme (EGR, DPF, SCR, SCRT). Sehr gute Oxidationschutz- und Korrosionsschutzeigenschaften garantieren lange Ölwechselintervalle und eine gute Verträglichkeit mit Biodiesel. Außergewöhnlicher Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen garantiert eine hohe Lebensdauer des Motors. Exzellente Kolbensauberkeit verbunden mit hervorragendem Schutz vor Zylinderverschleiß im Motor. Sehr gute Dispergier- und Detergiereigenschaften verhindern Ablagerungen und Öleindickung durch Ruß. *reduzierter Anteil an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel

20 Liter Mobil Delvac MX 15W-40Hochleistungsöl für DieselmotorenProduktbeschreibung:Mobil Delvac MX 15W-40 ist ein Hochleistungsöl für Dieselmotoren, das eine hervorragende Schmierung moderner Dieselmotoren gewährleistet und zu einer verlängerten Lebensdauer des Motors beiträgt. Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen praktisch aller führenden europäischen und amerikanischen Motorenhersteller. Sein hohes Leistungsvermögen hat sich in der Praxis in vielen Industriezweigen, Anwendungen und gemischten Fuhrparks bewiesen.Die fortschrittliche Grundöltechnologie dieses Produkts bietet eine hervorragende Leistung in modernen anspruchsvollen emissionsarmen Dieselmotoren und älteren Dieselmotoren, die mit niedrig- oder hochschwefelhaltigem Kraftstoff betrieben werden. Mobil Delvac MX 15W-40 vereint leistungsstarke Grundöle mit einem ausgewogenen Additivsystem, um eine Öleindickung durch Rußablagerung und hohe Temperaturen unter Kontrolle halten zu können, und bietet hervorragenden Schutz vor Oxidation, Korrosion und Hochtemperaturablagerungen.Eigenschaften und Vorteile:Leistungsstarke, emissionsarme Hochleistungsmotoren stellen hohe Anforderungen an den Motorenschmierstoff. Enges Design im Motorraum und die Verwendung von Ladeluftkühlern und Turboladern erhöhen die Wärmebelastung des Schmierstoffes. Emissionsarme Motortechnik mit höherem Kraftstoffspritzdruck und verzögerte Zündzeitpunkte stellen höhere Ansprüche an die Leistungsfähigkeit des Öls, insbesondere in den Bereichen Oxidationsstabilität, Rußdispergierung und Volatilität. Mobil Delvac MX 15W-40 wird aus Hochleistungs-Grundölen und einem erstklassigen ausgewogenen Additiv-System hergestellt, um optimale Motorenleistung bei modernen Diesel- und Benzinmotoren und auch älteren Modellen zu bieten.Eigenschaften: Hohe thermische und Oxidationsbeständigkeit Hohe alkalische Reserven "Stay-in-Grade"-Scherstabilität Fortschrittliches Detergier-/Dispergierverhalten Verbessertes Rußverhalten Hervorragende Tieftemperaturfließeigenschaften Komponentenverträglichkeit Erfüllt die Anforderungen führender Hersteller Vorteile: Schutz vor Schlammbildung, Ablagerungen und Viskositätsanstieg Zuverlässige Kontrolle von Ablagerungen und Säureneutralisierung Verschleißschutz und Viskositätskontrolle Saubere Motoren und längere Komponentenlebensdauer Verbesserte Viskositätskontrolle und Pumpbarkeit des gebrauchten Öls Verschleißschutz beim Kaltstart Längere Lebensdauer von Dichtungen und Dichtungsringen Ein einziges Motorenöl für geschmischte Fuhrparks Anwendung:Von ExxonMobil empfohlen für den Einsatz in: Saug- und Turbo-Dieselmotoren führender japanischer, europäischer und amerikanischer Hersteller. Leicht- und Schwertransport im Straßenverkehr Mobile und stationäre Aggregate im Bau, Bergbau, Steinbruch und in der Landwirtschaft Gemischte Fuhrparks Spezifikationen/Freigaben: Mobil Delvac MX 15W-40 wird von ExxonMobil empfohlen für Anwendungen gemäß: MAN M 3275-1 Dieses Produkt hat die folgenden Herstellerzulassungen: Mack EO-M Plus Mack EO-N MB-Zulassung 228.3 MTU Oil Category 2 Renault Trucks RLD-2 VOLVO VDS-3 KAMAZ Euro-3, Euro-4 and Euro-5 engines AVTODISEL (YaMZ)YaMZ-6-12 Dieses Produkt wird von ExxonMobil für Anwendungen empfohlen, die die folgende Freigabe erfordern: ACEA B2 API CG-4 API CF-4 API CF Cummins CES 20072 Cummins CES 20071 Detroit 7SE 270 (4-STROKE CYCLE) Mack EO-M RENAULT TRUCKS RLD VOLVO VDS-2 ACEA A2 - 96 Issue 3 ACEA E7 - 16 Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen gemäß folgender Hersteller- und Industriestandards: API CI-4 API CH-4 API SL API SJ CATERPILLARECF-2 Cummins CES 20077 Cummins CES 20076 ISUZU DEO (w/o DPD Equipped Vehicles)

5 Liter TOTAL Quartz Ineo XTRA V-DRIVE 0W-20PKW-Motorenöl Benzin- und Dieselmotoren TOTAL Synthesetechnologie kraftstoffsparend für Volvo Drive-E Motoren Einsatzgebiete:TOTAL QUARTZ INEO XTRA V-Drive 0W-20 ist ein Premiumschmierstoff auf Basis der TOTAL Synthesetechnologie, konzipiert für den Einsatz in modernen Benzin- und Dieselmotoren und exakt auf die technischen Anforderungen der neuen Volvo Motorenfamilie Drive-E angepasst.Anwendungsvorteile: Kraftstoffersparnis von 3,4 %, nachgewiesen im ACEA-Test M111FE ausgezeichnete Motorsauberkeit unter allen Betriebsbedingungen durch das hochwertige Additivpaket leichter und verschleißgeminderter Kaltstart bei niedrigen Temperaturen dank der guten Fließeigenschaften Internationale Spezifikationen: ACEA C5 API SN/CF Freigaben: Volvo VCC RBS0-2AE

1 Liter TOTAL FLUIDE G3 Automatikgetriebeöl Automatikgetriebe synthetisch Einsatzgebiete:Synthetischer Schmierstoff für den Einsatz in Getrieben und Hydrauliksystemen, wenn ein Fluid des Typs GM Dexron® III vorgeschrieben ist. Anwendungsvorteile: sehr hohe thermische Stabilität, Oxidationsbeständigkeit und detergierende Wirkung spezielle Reibwertcharakteristik erlaubt das kontrollierte Schalten ohne zu starkes Gleiten oder Knattern hervorragender Verschleißschutz und ausgezeichnetes Schaumverhalten neutrales Verhalten gegenüber Elastomeren und eisenfreien Metallen (z. B. Kupfer) sehr hoher Viskositätsindex eine stets gleichmäßige Ölversorgung selbst bei Kaltstarts präzises und geschmeidiges Schalten selbst bei sehr niedriger Geschwindigkeit Freigaben: MB-Freigabe 236.9 Volvo 97341 MAN 339 Typ Z1/V1/L1 Voith 55.6335.35 ZF TE-ML 04D, 09 (außer Pkw-Lenkanlagen mit ZF-Flügelpumpen), 11B, 14A Total empfiehlt den Einsatz bei: Dexron® III G, III H Ford Mercon Allison C4

20 Liter Total Rubia Works 4000 FE 10W-30Baumaschinen Low SAPS**-Motorenöl für Baumaschinen- und Industriedieselmotoren synthetisch kraftstoffsparend Low SAPS**-Technologie erfüllt die neue Spezifikation API CK-4 Einsatzgebiete:RUBIA WORKS 4000 FE ist besonders geeignet für Industriemotoren von Maschinen und Anlagen in Steinbrüchen, im Tief- und Bergbau oder in Eisenbahnen, die ein Motorenöl der Spezifikation API CK-4 oder CJ-4 erfordern. Dank zahlreicher OEM-Freigaben von Nutzfahrzeugherstellern kann es auch in "On-Road"-Dieselmotorender Abgasnorm EURO 6 eingesetzt werden. RUBIA WORKS 4000 FE wird empfohlen für Dieselmotoren, die die Abgasnorm Europa Stufe IV oder US EPA Tier 4 final erfüllen. Das Produkt kann auch in Motoren ohne DPF, die ältere Abgasnormen erfüllen eingesetzt werden. RUBIA WORKS 4000 FE ist besonders angepasst an amerikanische, europäische und japanische Industriemotoren wie z. B. CAT, JCB, Perkins, Komatsu, Kobelko, Hitachi,Isuzu, Mitsubishi. Seine spezielle "Low SAPS"-Technologie** ist für die neuesten Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter(DPF) oder DeNOx-Katalysator ausgelegt. Anwendungsvorteile: Fuel-Economy-Technologie ermöglicht bis zu 1,41% Kraftstoffeinsparung im Vergleich mit einem Motorenöl der SAE-Klasse 15W-40 höhere Scher- und Oxidationsbeständigkeit als Spezifikation API CK-4 fordert hohe Viskositätsstabilität auch bei schlechter Kraftstoffqualität oder Betrieb mit Bio-Diesel (Ölverdünnung) ermöglicht eine Verlängerung der Ölwechselintervalle niedriger Sulfataschegehalt, "Low SAPS"**-Additivierung bester Schutz der Abgasnachbehandlungssyteme und Partikelfilter ** Low SAPS: reduzierter Schwefel-, Sulfatasche- und Phosphorgehalt Internationale Spezifikationen: ACEA E7/E9 API CK-4/ CJ-4/ Cl-4 plus/ Cl-4/ CH-4/ SN JASO DH-2, Freigabe Nr. D033TOL610 Freigaben: Deutz DQC III-10 LA Cummins CES 20086 MTU Typ 2.1 Renault IV RLD-3 MB-Freigabe 228.31 MACK EO-S 4.5 Volvo VDS-4.5 MAN M 3775 Detroit Diesel DFS 93K222 TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: CAT ECF-3, ECF-2 einsetzbar in Motoren von: Komatsu, Hitachi, Kobelco, Isuzu, JCB, CNH, Mitsubishi, Perkins usw.

20 Liter Total Tractagri T4R 10W-40Landmaschinen Motorenöl für Traktoren und Landmaschinen Low SAPS** Einsatzgebiete:Hochleistungsmotorenöl auf der Basis der Low SAPS**- Synthesetechnologie zur Schmierung von Dieselmotoren, die den Abgasnormen Europa Stufe IV oder US EPA Tier 4 final entsprechen. Auch geeignet für den Ganzjahreseinsatz in Traktoren sowie Land- und Forstmaschinen, deren Motoren eine niedrigere Abgasnorm erfüllen. Dieses Motorenöl kann auch in Dieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter eingesetzt werden. Anwendungsvorteile: ermöglicht eine Rationalisierung im Schmierstoffeinsatz ausgezeichneter Verschleißschutz und Oxidationsbeständigkeit hohe Lebensdauer des Motors gute Säureneutralisation bei Verwendung von biogenen Kraftstoffen widerstandsfähig gegen Ölverdünnung niedriger Sulfataschegehalt Partikelfilter der Abgasnachbehandlungssyteme verstopfen nicht frühzeitig ** Low SAPS: reduzierter Schwefel-, Sulfatasche- und Phosphorgehalt Internationale Spezifikationen: ACEA E9/ E7/ E6/ E4 API CJ-4/ CI-4 plus/ CI-4/ SM Freigaben: Deutz DQC IV-10 LA Deutz TTCD MAN M 3477 MB- Freigabe 228.51 Total empfiehlt den Einsatz bei: Caterpillar ECF-3/ ECF-2/ ECF-1a John Deere JDQ 78X CNH MAT 3521 Cummins CES 20081 Volvo VDS-4 FPT-Iveco 18-1804 TLS E9 Motoren von: Case, New Holland, Fendt, Massey Ferguson, Valmet, Valtra, SAME, McCormick

1 Liter DBV – Servolenkungsöl (FARBE: GRÜN)Spezial Hydraulikflüssigkeit auf Basis synthetischer Basisöle mit ausgezeichnetem Tieftemperaturverhalten; geeignet für BMW-, Mercedes-Benz-, Opel- und Volkswagen-Fahrzeuge. (Gegebenenfalls auch i Citroen- oder Peugeot-Fahrzeugen einsetzbar (siehe Anmerkung unten) DBV-Lenkungsöl ist eine Spezialhydraulikflüssigkeit auf Basis synthetischer Grundöle für den Einsatz in entsprechend gekennzeichneten Flüssigkeitsreservoiren für die hydraulische Unterstützung von Niveauregulierung sowie von Lenk- und Bremshilfen. DBV-Lenkungsöl ist für den breiten Einsatzbereich von -40°C bis +130°C konzipiert und kann somit auch für die neueren Entwicklungen auf dem Fahrzeughydrauliksektor empfohlen werden. Gutes Alterungs- und thermisches Verhalten sowie überzeugende Schaum- und Korrosionsschutz-Charakteristika sind bei diesem Produkt hervorzuheben; weiterhin seine niedrigen Reibwerte bei niedriger Temperatur. Leistungsniveau: ISO 7308 DIN 51524 Teil 3 Leistungsbezogen u. damit alternativ geeignet für Anwendungen gemäß: BMW 81 22 9 407 758 VW 52146 (G002 000) MB 345.0 Opel 1940 766 ZF TE-ML 02K und weitere wie.... Ford, Fendt, Saab, Volvo, MAN M 3289 Anmerkung!!! DBV-Lenkungsöl ist grün eingefärbt. Gemäß PSA B 71 2710 (z.B. Peugeot & Citroen) besitzt das Öl eine orange Farbgebung, aber sonst gleiche Kenndatensätze.

20 Liter Fuchs Titan Cytrac SL SAE 75W-90 Premium Performance Getriebeöl für hoch beanspruchte Achsgetriebe in Nutzfahrzeugen auf Basis vollsynthetischer Grundöle. Entwickelt für längste Ölwechselintervalle in NFZ-Hypoidgetrieben. Spezifikationen/Freigaben: API GL-5 SCANIA STO 1:0 MAN 342 TYP S1 FUCHS Empfehlungen: JOHN DEERE JDM J11E JOHN DEERE JDM J11G MB 235.8 VOLVO 97312 ZF TE-ML 05B, 07, 08, 12B, 16F, 17B